- Ten temat ma 1 odpowiedź, 1 głos, a ostatnio został zaktualizowany 6 dni przez .
-
Wpisy
-
Hej,
Od kilku dni siedzę nad jednym tematem i nie mogę dojść do sensownego wniosku. Moje obecne auto zaczyna generować koszty i wiem, że jeszcze jedna większa awaria może mnie uziemić, a do pracy dojeżdżam 35 km w jedną stronę.
Patrzę głównie na kilkuletnie hybrydy w budżecie 55–65 tys. zł i mam dylemat, czy kupować teraz na kredyt, czy przeczekać kilka miesięcy i zobaczyć, czy rynek trochę odpuści. Mam 20 tys. zł gotówki, dochód 7,6 tys. netto, brak dzieci, najem 1 900 zł, żadnych innych rat oprócz telefonu 90 zł.
W teorii da się to policzyć. W praktyce dochodzi mnóstwo rzeczy miękkich: bezpieczeństwo budżetu, możliwe zmiany stóp, przyszłe wydatki, elastyczność produktu, podejście banku i zwykły komfort życia. Z jednej strony po marcowej obniżce koszt kredytu teoretycznie wygląda odrobinę lepiej, z drugiej — nie wiem, czy banki faktycznie to już oddały w ofertach kredytów na auta.
Nie chcę kupować pod presją, ale też nie chcę topić kolejnych tysięcy w naprawy starego samochodu. W arkuszu kalkulacyjnym celu wszystko wychodzi różnie zależnie od przyjętych kosztów serwisu. Od kilku dni liczę to na różne sposoby i za każdym razem wychodzi mi trochę inny wniosek. Najgorsze jest to, że człowiek potrafi dobrze policzyć ratę, a kompletnie źle oszacować ryzyko i wpływ na domowy budżet.
Jak oceniacie dziś kredyt na auto używane — brać, jeśli potrzeba jest realna, czy lepiej jeszcze poczekać? Najbardziej pomogą mi odpowiedzi osób, które same przerabiały podobny dylemat i mogą napisać, co po czasie oceniają jako dobrą decyzję, a czego żałują.
Cześć.
Jeśli potrzeba jest realna i stare auto zaczyna generować nieprzewidywalne koszty, to czekanie nie zawsze oznacza oszczędność. Przy budżecie 55–65 tys. zł i 20 tys. zł wkładu finansowałbyś ok. 35–45 tys. zł, więc rata przy 48 miesiącach może wyjść mniej więcej 870–1120 zł. Przy dochodzie 7,6 tys. netto to jeszcze wygląda rozsądnie, ale patrzyłbym nie tylko na ratę, lecz na pełny koszt auta: ubezpieczenie, serwis startowy i rezerwę na awarie.
Po marcowej obniżce stóp koszt pieniądza faktycznie spadł, ale banki nie oddały tego w pełni w kredytach na auta używane. Dlatego dziś ważniejsze od czekania na idealny moment jest kupić dobry egzemplarz i wziąć finansowanie bez wysokiej prowizji i zbędnych dodatków. Jeśli po wszystkich kosztach zostaje Ci bezpieczny bufor, brałbym teraz.
Pozdrawiamy.
